Морские порты Кипра

Островные государства, вроде Кипра, связаны с остальным миром только по воде или воздуху. С одной стороны, все так близко, и в то же время так далеко.

В нашу гавань заходили корабли.

Кипр – важный центр морского судоходства, и в мировом рейтинге морских держав занимает на сегодняшний день шестое место. В этой системе координат морской порт – это не только красивое место с видом на яхты и мачты, но и важный государственный объект, «ворота» в страну. Кроме этого, морские порты любой страны – фундаментальная основа экономики. Исследования, проведенные Всемирной Торговой Организацией, показывают, что до 80% товаров, которые продаются по всей планете, перемещаются морем и попадают на прилавки магазинов через порты.

На Кипре действуют три крупных порта – два в Ларнаке и один в Лимассоле. Они принимают крупные круизные лайнеры, которые идут из Африки в Европу, а еще в Грецию, Иорданию, Египет, Израиль и другие страны Средиземноморского бассейна. Под Кипрским флагом ходят более 1 200 судов по всему миру. А порты рассчитаны на размещение более 1 600 судов различного назначения.

Морские порты могут иметь разное назначение в зависимости от принимаемых судов. Некоторые работают с рыболовными судами, другие ориентированы только на торговые или туристические.

Порт Лимассола.

Источник: marinetraffic.com

Порт Лимассола – главный порт Кипра еще с древних времен. История утверждает, что когда-то здесь высадился Ричард Львиное сердце. С тех пор порт стал еще солиднее и имеет четыре отдельные зоны.

Старый порт входит в состав исторического центра города. В конце XIX века его заложили англичане, чтобы принимать свои и иностранные суда. Сегодня на старой пристани швартуются и уходят в море рыбацкие лодки и небольшие прогулочные кораблики. Большим круизным лайнерам, сухогрузам и танкерам отвели грузовой порт по соседству. Он обрабатывает 90% экспорта и импорта острова, обслуживает 80% пассажирских перевозок. Отсюда уходят корабли в Израиль, Египет, Ливию, материковую Грецию и острова Патмос, Крит и Родос и другие страны.

Порт Ларнаки.

Во время османского владычества (1571 – 1878 гг.) порт Ларнаки был самым крупным на острове. С пришествием англичан он стал вторым после Лимассола. Одновременно он может принять около 4 500 кораблей, здесь они часто останавливаются для профилактики и ремонта.

Порт Пафоса.

Этот порт считается древнейшим на острове. Согласно историческим письменным источникам, Пафос был вторым по величине портом после Саламиса на восточном берегу острова. Порт, как и сам город, пережил немало исторических событий, держа оборону от нападений с моря.

Схема крепости Пафоса. Источник: zen.yandex.ru

О тех далеких временах напоминают волнорезы и башня форта, которые были частью крепости. Сейчас же в порт Пафоса – пристанище рыболовецких баркасов, частных яхт и прогулочных теплоходов.

Порт Лачи.

Пристани порта Лачи. Фото автора

Маленькая уютная марина в Лачи расположена на северо-западном побережье Кипра. В былые времена его использовали для отправки рожкового дерева и стоянки рыбацких лодок, небольших торговых кораблей. В последние же годы порт расширили в связи с тем, что на острове стало слишком  много частных яхт и катеров. Одна часть порта теперь зарезервирована под рыбацкие лодки, а новая часть – для стоянки яхт и катеров.

 К 2021 году Кипр построит новые гавани в Пафосе, Айя-Напе и Паралимни. Благодаря этому, у берегов острова пришвартуются еще 4000 яхт и кораблей.

Александр УТЕНКОВ

 

 

Источник: Вестник Кипра


Заметили ошибку или опечатку? Материал нуждается в исправлении? Будем рады Вашей помощи! Пишите на на адрес [email protected].


Comments are disabled for this post