CSDD зарабатывает миллионы, но планирует поднять цены. Как так?!

Планируется, что цены на некоторые позиции вырастут даже в несколько раз.

Дирекция и ответственное министерство считают запланированное повышение цен целесообразным. Но в ближайшие недели Сейм может потребовать от CSDD объяснений по поводу повышения цен.

Согласно планируемым изменениям в постановлении Кабинета Министров «Прейскурант государственных платных услуг CSDD», наибольшее повышение коснется автодилеров. Плата за регистрацию пункта продажи автомобилей увеличится в 12 раз — с 14,04 до 174,26 евро.

Цена на выбор номерного знака также значительно возрастет, если водитель захочет «красивую комбинацию цифр», например двузначное число или число с несколькими нулями. Цена этой услуги вырастет с 300 до 500 евро. Для людей, которые получают обычный номер без особого выбора, цена увеличится с 9,47 евро до 11,16 евро.

Технический осмотр, повышение цены зависит от категории автомобиля, но ожидается повышение в районе 10 евро.

Цены на некоторые услуги немного снизятся. Например, получение водительских прав станет дешевле на несколько центов — с 17,07 евро до 16,99 евро. Стоимость использования мотоцикла на экзамене по вождению снизится с 16,41 до 14,27 евро.

Представитель CSDD Илзе Шипкевица заявила: «Ценовые позиции, на которые повлияли эти изменения, не менялись более 7 лет. Как вы знаете, цены почти на все выросли за последние 7 лет, и эти цены должны соответствовать реальной ситуации.»

Государственная акционерная компания CSDD в последние годы работала с многомиллионной прибылью.

В 2020 году прибыль CSDD составила 2,53 миллиона евро. в 2021 году – 3,29 млн евро. Финансовых данных компании за 2022 год пока нет, но за первые девять месяцев года прибыль CSDD была на 75% выше, чем за соответствующий период 2021 года. В компании подчеркнули, что прибыль не остается в распоряжении CSDD, а правительство ежегодно принимает решение о ее использовании.

Министерство сообщения в настоящее время согласовывает новый прайс-лист с другими учреждениями, и правительство может увидеть его не раньше апреля.

В министерстве считают, что повышение цен целесообразно, к тому же оно разработано таким образом, чтобы влияние на кошельки граждан было как можно меньшим — повышение в основном коснется автодилеров и желающих получить индивидуальные номера.

Депутат Сейма и глава ассоциации «Автоассоциация» Андрис Кулбергс («Объединенный список») считает, что государственные предприятия, как и CSDD, должны не повышать цены, тем самым еще больше поворачивая «спираль инфляции», а на наоборот — постарайтесь удержать их на нынешнем уровне, дабы замедлить инфляцию. Он также предупреждает, что такое повышение цен еще больше усилит желание жителей регистрировать свои автомобили в соседних странах.

Кулбергс пояснил: «С точки зрения стран Балтии гораздо выгодней регистрировать машины в Эстонии. И тут мы в проигрыше — туда идут наши налоговые платежи, но они используют нашу инфраструктуру».

Глава Автоассоциации предполагает, что если правительство поднимает цены на такую ​​обязательную услугу, как техосмотр, то оно должно также предоставлять возможность гражданам реже покупать эту услугу.

«Если такие цены, то периодичность техосмотров надо пересмотреть. Наше предложение — перенести обязательный техосмотр на три года для новых автомобилей. А следующий – «2+2» для малоподержанных автомобилей, и только потом он идет каждый год. Это уменьшило бы частоту этих проверок и затраты, не нужно было бы ездить [на проверку] каждый год», — отметил Кулбергс.

Кульбергс, как депутат, будет призывать Комиссию по народному хозяйству Сейма потребовать от CSDD объяснений по поводу повышения цен в ближайшие недели.

Начат сбор подписей на техосмотр автомобиля раз в два года

Пересмотр прейскуранта платных услуг CSDD также оживил в обществе дискуссии о периодичности технического осмотра автомобилей. На портале «manabalss.lv» начался новый сбор подписей за предложение делать это раз в два года. Менее чем за четыре дня его уже подписали почти 4000 человек.

Отметим, что еще в 2016 году на портале «manabalss.lv» было собрано 10 000 подписей под аналогичным предложением проводить техосмотр раз в два года. Тогда Сейм лишь частично поддержал это предложение, установив менее частый техосмотр только для новых автомобилей. Для автомобилей с пробегом техосмотр проводился ежегодно, что обосновывалось заботой о безопасности движения.

Подписывайтесь на Телеграм-канал BB.LV!
Заглядывайте на страницу BB.LV на Facebook!
И читайте главные новости о Латвии и мире!


Заметили ошибку или опечатку? Материал нуждается в исправлении? Будем рады Вашей помощи! Пишите на на адрес [email protected].


Comments are disabled for this post